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福州主城区停运公共自行车业务

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发表于 2019-3-7 15:52:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

  中新网福州2月28日电 (记者 刘可耕)福州市公共自行车运营管理有限公司28日对外发布消息表示,该公司公共自行车业务自4月1日零时起,停止运营。

福州市区一停车点井然有序停放着公共自行车。 记者刘可耕 摄
  福州市公共自行车运营管理有限公司表示,福州公共自行车项目原由福州鼓楼区试点运营后,2015年归该公司接管。运营以来解决了福州市五城区公共自行车互联互通,并新投入运营一批站点和自行车,迄今福州鼓楼、台江、晋安、仓山四个主城区共投用自行车7900辆。
  福州市公共自行车运营管理有限公司鲁主任告诉记者,2017年1月份以来,共享单车大量布局福州市,其数量充足、扫码借车、随骑随还的优点极大方便了市民短途出行。同期公共自行车的持卡数、借还数均持续减少。目前,与福州市共享单车三十多万辆的数量和日均十几万人次的借还数相比,公司服务对象十分有限。

一名福州市民在市区公共自行车停放点扫码借车。 记者刘可耕 摄
  “公共自行车‘有桩停车’模式,使用户停车取车都要依靠停车桩,借还不便。同时,有的公共自行车站点还挤占了市区人行道路空间。再加上原有运营模式主要依靠财政补贴来维持运行,而福州市一系列重大的民生项目均需要加大财政投入,在大量市场化的共享单车可以满足人们短途出行需要的情况下,公共自行车业务停运,可使有限的资源投入到更为紧缺的民生领域。”鲁主任说,“为合理有序关停自行车业务,确保用户权益不受损害,公司将依法依规,处置后续退卡及信用保证金退还等相关事宜。”
  当日,记者在福州五四路一公共自行车停放点见到,部分福州市民如常在使用便民公共自行车。福州市民郭先生对中新网记者表示,三年前自己随到福州工作的儿子一起落户到此地,并开始使用便民公共自行车。“三年来,便民公共自行车成为自己生活中一部分,得知公共自行车将停运,虽然共享单车更为便利,心里还是有些依依不舍”。(完)

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